Начало>Audi ремонт въздушни възглавници>Рециклиране и ремонт на въздушно окачване за Audi A8-S8

Рециклиране и ремонт на въздушно окачване за Audi A8 / S8

Audi A8 D3 (2002-2009) Цена
Предна Въздушна възглавница 400лв
Задна Въздушна възглавница 400лв
Рециклиране на компресор 170лв
Нов оригинален компресор Wabco 790лв
Рециклиране на амортисьор 350лв
Audi A8 D4 (2010-до момента) Цена
Предна Въздушна възглавница 500лв
Задна Въздушна възглавница 500лв
Рециклиране на компресор 170лв
Нов оригинален компресор Wabco 750лв
Рециклиране на амортисьор 500лв
  • При поръчка на две или повече въздушни възглавници се начислява отстъпка от 10%
  • Горните цени са актуални при връщане на старата въздушна възглавница/компресор
  • Всички нови компресори включват реле. При връщане на стария се приспадат 50лв от цената на новия.

  • S matic предоставя 12 /дванадесет/ месеца гаранция

Audi A8 / S8 e най-високият клас лек автомобил на концерна Audi. Той е наследник на емблематичния за времето си Audi 100. Инголщатската фирма започва производството на своята лимузина през 1994г. Като първият модел с въздушно окачване е втората генерация, а имено Audi A8 D3 от 2002 – 2009г. Следващият модел е Audi A8 D4 2010-2017г. И двете генерации са снабдени задължително с въздушни възглавници на мястото на пружините, компресор и електрически амортисьори. Всичките тези части подлежат на смяна, ремонт и рециклиране. Audi A8 задължително е снабден с бутон за снижаване или повдигане на нивото на купето, за да може да предложи спортен нюх или елегантна возия според желанието на своят собственик. Спортната версия, а именно Audi S8 също е снабдена с въздушно окачване, като при нея единствената разлика са самите стебла на амортисьорите. Адаптивното окачване при Audi A8/S8 не отстъпва по нищо на свойте основни конкуренти и бихме казали, че е дори една идея по-евтино за обслужване.  Най-честият проблем е спукана предна въздушна възглавница или компресор който работи, но не прави съответното налягане от 14 атмосфери. По-рядко се среща спукана задна въздушна възглавница и най-рядко е развален клапанов блок/разпределител/. Амортисьорите в много по-рядки случай тропат. Ние от Smatic смеем да твърдим, че няма проблем с въздушното окачване, който не може да решим при Audi A8 / S8 без значение на годината.