Начало>Audi ремонт въздушни възглавници>Рециклиране и ремонт на въздушно окачване за Audi Q7

Въздушно окачване Audi Q7

Audi Q7 4L (2005-2015)Цена
Предна Въздушна възглавница350лв
Задна Въздушна възглавница350лв
Рециклиране на компресор170лв
Нов оригинален компресор Wabco880лв
Рециклиране на амортисьор350лв
Нов месингов клапан за
въздушната възглавница
50лв
audi-q7-vazglavnici
Audi Q7 4M (2016- до момента)Цена
Предна Въздушна възглавница 500лв
Задна Въздушна възглавница300лв
Рециклиране на компресор250лв
Нов оригинален комресор
WABCO*
1450лв
Пълнене на системата с азот /nitrogen/100лв
Audi-Q7-okachvane
Audi Q8 /2018-/Цена
Предна въздушна възглавница500лв
Задна въздушна възглавница300лв
Рециклиране на компресор250лв
Нов компресор WABCO1450лв
Рециклиране на амортисьор преден/заден500лв
  • *При връщане на вашият стар компресор за окачване се приспадат 50лв от цената на новият
  • При поръчка на две или повече въздушни възглавници се начислява отстъпка от 10%
  • Горните цени са актуални при връщане на старата въздушна възглавница/компресор
  • S matic предоставя:
    –  24 /двадесет и четири/ месеца гаранция на въздушните възглавници
    12 /дванадесет/ месеца гаранция на амортисьорите
    6 /шест/ месеца гаранция на компресорите

Audi Q7 e първият SUV на едноименната компания. Модела стартира производството си през 2006г с вътрешно фирменото обозначение Audi Q7 4L и продължава с втората генерация Audi Q7 4M през 2016г. Предлага се с 2 вида окачване – пружинно и въздушно окачване. Най-странното е че по каталог съществува вариант с механична скоростна кутия, но лично ние не сме виждали. В Smatic изцяло се занимаваме само с въздушното окачване, а именно ремонт на въздушни възглавници, компресорът за окачването и самите електрически амортисьори  за Audi Q7. В първате генерация въздушните възглавници и амортисьорите са едно цяло. Е ние от Smatic предглагаме тяхното рециклиране по отделно, както и различни компоненти като клапан за въздушна възглавница, кабел, букса и тн в нашият онлайн магазин. Реално Audi Q7 на въздушно окачване представлява истинския SUV /Sport Utility Vehicle/ или казано на български – ежедневно превозно средство с висока проходимост т.е. на магистралата автомобилът е нисък за по-голяма аеродинамика и стабилност, а когато ви е нужно Аудито може да стане достатъчно високо благодарение на своят компресор за окачването, който да вкара допълнително въздух във въздушните възглавници и автомобилът да се стане доста висок. Това че по българските пътища екземплярите с въздушно окачване возят по-меко е друг въпрос.

Call Now Button