Начало>VW въздушни възглавници>Ремонт и рециклиране на въздушни възглавници за VW Touareg

Въздушно окачване VW Touareg

VW Touareg 7L (2002-2010) Цена
Предна Въздушна възглавница 350лв
Задна Въздушна възглавница 350лв
Рециклиране на компресор 170лв
Нов оригинален комресор Wabco* 880лв
Рециклиране на амортисьор 350лв
Нов месингов клапан
за въздушна възглавница
50лв
VW Touareg 7P (2010-) Цена
Предна Въздушна възглавница 500лв
Задна Въздушна възглавница 500лв
Рециклиране на компресор 250лв
Нов оригинален комресор
Continental*
1300лв
Пълнене на системата с азот /nitrogen/ 100лв

*При връщане на вашият стар компресор се приспадат 50лв

  • При поръчка на две или повече въздушни възглавници се начислява отстъпка от 10%
  • Горните цени са актуални при връщане на старата въздушна възглавница/компресор
  • S matic предоставя:
    –  24 /двадесет и четири/ месеца гаранция на въздушните възглавници
    – 12 /дванадесет/ месеца гаранция на амортисьорите
    – 6 /шест/ месеца гаранция на компресорите

VW Touareg е първият SUV на автомобилния гигант VW. Наличен е с бензинов и дизелов двигател, с въздушно окачване или пружини, с автоматична скоростна кутия или механична. Казано с една дума кола за всеки човек – кой каквото поиска. В нашият сайт ще намерите пълна информация за поддръжката на въздушно окачване VW Touareg. То е идентично при Touareg, Audi Q7 и Porsche Cayenne. Всичко е взаимозаменяемо, включително и модулът. VW Touareg 7L за първи път е пуснат на пазара през 2002г, а през 2010г е заместен от втората генерация – Touareg 7P. С две ръце бихме казали, че едно най-здравите въздушни окачвания за българските пътища е именно Touareg-а. Както всички други SUV на въздушно окачване – тук също е възможно да избирате както височината на купето, така и функции между “Спорт” и “Комфорт”. VW Touareg е предпочитан “джип”, защото поддръжката му е една идея по-лесна от към части – поради факта, че има още 2 други марки, от който може да се набавят. Без проблемно се рециклират предни и задни въздушни възглавници и компресорът за окачването. По-новата генерация VW Touareg 7P е снабдена с компресор Continental, а системата и е предварително напълнена с азот /nitrogen/ и това трябва да се следи от собствениците, защото загубата на гас предизвиква куп проблеми. Smatic е една от много малкото фирми, които имат апаратура за зареждане. Други чести проблеми са блокирал клапан на въздушна възглавница, счупен датчик ниво.

Call Now Button